La escudería italiana espera que las celebraciones continúen en Suzuka dentro de dos semanas, después de que Albert Park insuflara nueva vida al campeonato.
El 1-2 de Sainz y su compañero Charles Leclerc en Australia recortó la ventaja de Red Bull a cuatro puntos tanto en la carrera por el título de pilotos como en la de constructores, un importante cambio de impulso tras el dominio de Max Verstappen en Oriente Medio.
Ferrari tuvo la suerte de que Verstappen se incendiara con un problema de frenos en Albert Park, lo que puso fin a la racha de dos años de Red Bull de evitar los DNF (no finales) el día de la carrera.
No obstante, Ferrari se marcha de Melbourne encantado con el ritmo de su SF-24 después de haber sido aplastado por Red Bull en Arabia Saudí y Bahréin.
"Este fin de semana es una buena prueba de que cuando lo estamos haciendo todo bien, y no estoy seguro de que seamos capaces de hacerlo todos los fines de semana, podemos poner a Red Bull un poco bajo presión", dijo el jefe del equipo, Frederic Vasseur.
"Es cuando están bajo presión cuando cometen más errores. Tenemos que seguir en esta dirección".
Con el triple campeón del mundo Verstappen subiendo al podio por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez en las dos primeras carreras de la temporada, Red Bull se vio sorprendido por los problemas de configuración desde el principio en Melbourne.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que Red Bull no se había adaptado a las condiciones, mientras que Ferrari claramente sí lo había hecho.
"Creo que la naturaleza de la superficie también fue un factor. Creo que el graining de los neumáticos aquí en particular era algo que Ferrari parecía controlar", dijo. "Ciertamente desde el viernes sus tandas largas parecían buenas".
Pérez, que terminó quinto después de que el suelo de su coche sufriera daños, dijo que Ferrari tenía "absolutamente" el ritmo para batir a Verstappen si el holandés hubiera llegado hasta el final. Sin embargo, el asesor de Red Bull Helmut Marko no estaba convencido.
"Hablé con Max y me dijo que, a pesar de los problemas, mantuvo el ritmo de Sainz con relativa facilidad", dijo Marko a Sky Sport. "Con Max en carrera, habría resultado completamente diferente".
Puede que Ferrari no sepa dónde se encuentra hasta su próximo duelo propiamente dicho contra Verstappen, que ganó 19 de las 22 carreras de la temporada pasada y estará ansioso por devolver el golpe en el Gran Premio de Japón. Mercedes, por el contrario, puede tener pocas dudas de su lugar en la jerarquía, con Melbourne confirmando su condición de colista.
Sin puntos en el campeonato en Albert Park y su primer doble DNF desde 2018, las Flechas Plateadas han caído al cuarto puesto del campeonato, a 71 puntos del líder Red Bull.
La caída libre puede continuar mientras el equipo con sede en Brackley lucha por entender el rendimiento fluido de su coche W15 revisado.
"No nos hemos tragado una píldora tonta desde 2021. Es sólo que no entendemos algunos de los comportamientos del coche", dijo el jefe del equipo, Toto Wolff.