Los comisarios dictaminaron en un extenso comunicado que Haas no había presentado ningún elemento nuevo significativo y relevante que no estuviera disponible en el momento de la carrera del 22 de octubre en Austin (Texas).

Sin embargo, también declararon que su incapacidad para aplicar adecuadamente las infracciones de los límites de pista para todos los competidores en la curva 6 del Circuito de las Américas era "completamente insatisfactoria" y que era necesario encontrar una solución antes del inicio de la próxima temporada.

"Ya sea que el problema se resuelva adecuadamente a través de mejores soluciones tecnológicas, modificaciones a la pista, una combinación de las mismas, o una regulación diferente y una norma de aplicación, los comisarios dejan a los mejor situados para hacer tales evaluaciones", añadieron.

La decisión se tomó tras una audiencia virtual que comenzó el miércoles y se aplazó hasta el jueves.

Haas, que ocupa el último lugar en el campeonato, solicitó la revisión durante el Gran Premio de São Paulo del pasado fin de semana porque consideraba que algunos rivales habían excedido los límites de la pista sin ninguna sanción.

A la audiencia virtual fueron convocados representantes de la FIA, Aston Martin, Williams y el vigente campeón, Red Bull, mientras que McLaren y Ferrari también acudieron como partes interesadas.

Haas presentó imágenes de vídeo a bordo de cuatro coches que se salieron de la pista en varias ocasiones en la curva 6: los pilotos de Williams Alex Albon y Logan Sargeant, el de Red Bull Sergio Pérez y el de Aston Martin Lance Stroll.

La escudería estadounidense argumentó que las infracciones de los límites de la pista "no fueron registradas, investigadas o penalizadas por los comisarios, como se refleja en la clasificación final".

Los representantes de Aston Martin, Red Bull y Williams argumentaron que no había elementos nuevos, ya que las cámaras de a bordo de todos los coches estaban a disposición de los equipos durante la carrera y no se presentaron pruebas secundarias, como CCTV.

Los comisarios consideraron que las imágenes de las cámaras de a bordo del Williams de Albon y de los siguientes coches eran significativas, pero no nuevas, disponibles previamente ni relevantes. Las imágenes de los otros tres coches no cumplían ninguno de los requisitos.

Albon terminó noveno en Austin, con Sargeant décimo. Haas hizo que Nico Hulkenberg terminara 11º. Y así se quedará