La FIA llevó a cabo una investigación después de que, según explicó, un error de software provocara el caos, con los coches circulando a paso de tortuga durante dos vueltas de formación celebradas tras las fuertes lluvias en Sepang, que habían obligado a abortar la salida del Gran Premio de Baréin en Malasia.
El Gran Premio de Baréin se celebró en Malasia debido a la guerra de Irán y a la situación en Oriente Medio.
La revisión concluyó que algunos coches que funcionaban a bajas revoluciones del motor en determinados puntos del circuito sufrieron una «pérdida de potencia superior a la prevista inicialmente y que no podía recuperarse en esos sectores.
"Como consecuencia, la configuración establecida para el evento de Sepang se reinstalará para el Gran Premio de Singapur si se esperan condiciones meteorológicas similares. Además, se publicará una nueva actualización del software para condiciones de lluvia para el Gran Premio de Estados Unidos del 25 de octubre".
Singapur acogerá una carrera sprint por primera vez el sábado, mientras que el Gran Premio principal se disputará por la noche y bajo los focos el domingo.
La FIA ya ha declarado una alerta por calor para el fin de semana en el circuito de Marina Bay. Se prevén temperaturas superiores a 31 grados Celsius, por lo que los equipos deberán instalar un sistema de refrigeración para el piloto, como un chaleco refrigerado por líquido. Sin embargo, no están obligados a utilizarlo y pueden optar en su lugar por una penalización de lastre.
La revisión también recomendó aplicar medidas para probar el software y hacerlo lo más robusto posible. La FIA señaló que trabajaría con los equipos y los fabricantes.
El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, declaró el domingo a los periodistas que la falta de pruebas de pretemporada en condiciones de lluvia, con Sepang como primer inicio mojado de la temporada, contribuyó al caos, aunque el organismo rector aclaró que:
"Antes de su implementación, los equipos y los fabricantes de unidades de potencia realizaron simulaciones para validar el paquete de software, que posteriormente se probó en condiciones reales durante las sesiones de entrenamientos libres uno de los Grandes Premios de Bélgica y Países Bajos".
La FIA también publicó una cronología de los acontecimientos en Sepang. El procedimiento de salida quedó suspendido a las 15:45, hora local, y la causa del problema se identificó en cinco minutos.
El organismo señaló que a las 16:03 se proporcionaron a los equipos directrices técnicas y aclaraciones sobre la instalación y el funcionamiento de las configuraciones de software revisadas.
El proceso de integración concluyó a las 16:20, hora local, y los coches volvieron a salir del pit lane a las 16:33.
Está previsto que los pilotos aborden la situación con la FIA durante la carrera de Singapur.
"Es algo de lo que tenemos que aprender y asegurarnos de que no vuelva a ocurrir", declaró el piloto mexicano de Cadillac Sergio Perez.