La cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí concederá a Aston Martin y Honda la posibilidad de trabajar durante más de un mes en el AMR26 y su unidad de potencia sin carreras de por medio.
Además comenzarán la tarea con la satisfacción de haber conseguido finalizar una carrera (con una vuelta perdida) por primera vez en toda la temporada. Y es que, aunque el 18º puesto de Fernando Alonso en Japón no fue para tirar cohetes, sí que ayudó a recopilar muchos datos en una situación realista de competición.
Ahora, el objetivo es llegar en las mejores condiciones al GP de Miami, que se disputará del 1 al 3 de mayo, pero el primer paso está dado, tal y como explicó Kiji Watanabe: "Nunca había deseado tanto que un coche terminara una carrera. Me dio un gran alivio. De verdad, nunca había deseado tanto ver la bandera a cuadros", expresó.
"En la reunión previa, Mike Krack, jefe de operaciones en pista de Aston Martin, dijo que hoy el objetivo era terminar la carrera. Eso definió claramente la dirección del equipo. En la parrilla, Shintaro Orihara, nuestro director general en pista y jefe de ingeniería de Honda, dijo que daría todo por alcanzar la meta", agregó.
Y no se detuvo ahí el nipón: "Solo terminar la carrera puede parecer poco, pero para nosotros fue un paso importante. Estoy muy agradecido a los equipos de Aston Martin y Honda que dieron todo en pista, y esto también les servirá de motivación. Ahora queremos usar esto como un paso para avanzar hacia el siguiente objetivo", aseveró.
"Nos centraremos en resolver de raíz el problema de las vibraciones. Hasta ahora solo aplicamos medidas provisionales para proteger la batería, pero es necesario corregirlo conjuntamente con el chasis. Lo abordaremos como un solo equipo", sentenció Watanabe.